淮南地磅-匹克|噸數齊全-地磅廠

U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。地磅的卸荷螺栓，由于從天暖到天冷其中會產生熱脹冷縮的反應，螺栓的間隙會變大，如果不及時檢查的話，秤體擺動過大而造成傳感器的損壞，螺栓的理想間距應為3mm。電子地磅的安裝位置應有良好的排水通道，安裝的位置不能低于四周，否則會因地勢低，下雨時造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。 對于淺基坑更應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直路供汽車上下秤臺，兩端直道要至少等于秤臺長度。

預防地磅結冰的主要辦法還是要預防地磅內部積水。雨雪天氣用帆布將地磅遮蓋，雨雪停后立即檢查地磅積水情況，及時將積水清理干凈，用掃帚將地磅外表及兩側的冰渣、積雪及一些異物清理干凈，這樣才能確保電子地磅不會被冰凍，才能避免因冰凍而造成的稱量不準及一些不必要的損失。U型鋼秤體，則是根據橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，抗側向力強，秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的。地磅按稱量方式分為靜態汽車衡和動態地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面

電子衡的工作原理：貨物進入稱重臺，在貨物重力作用下，使稱重傳感器彈性體產生彈性形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的電信號，經傳感器內部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件處理輸出數字信號，再經中繼器進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數據。模擬式傳感器的輸出信號大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。秋冬季節，落葉較多，秤體臺面要經常清掃，保持清潔。同時也需要檢查地磅四周的間隙，看是否有異物、落葉等，如有，需清理干凈。